黑龙江有多少条铁路

黑龙江有多少条铁路

京哈铁路,简称京哈线,是中国境内一条连接北京市与哈尔滨市的Ⅰ级线路,线路呈南北走向,也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一。

滨绥铁路,原称东清铁路东线,起点为冰城哈尔滨,终点为中俄边境城市绥芬河,于1898年6月9日开工建设,1901年3月3日全线贯通。

滨洲铁路(哈尔滨—满洲里)建于1898—1901年,是原中俄共同修筑的东清铁路(中东铁路)的西部干线,故亦称之为西部线。

滨北铁路线(滨北线)位于黑龙江省西部。由哈尔滨东站(原三棵树站)起,跨越松花江北上,经呼兰、绥化、绥棱、海伦、通北到北安站止,全程326.3公里。其中,绥化站以南为复线,以北为单线,全线非电气化铁路。

北黑铁路,即北安站至黑河站沿线铁路,位于黑龙江省黑河市境内,现隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司、黑龙江省黑河铁路(集团)有限责任公司管辖。

平齐铁路,南起吉林省四平站,经白城站到达齐齐哈尔站。沿途穿越盐碱地、草地、沙地和湿地沼泽,是东北地区西部纵向交通干线,具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。

中国最北端的铁路线,富西铁路是东北大兴安岭林区主要铁路线,木材资源通过此线中转齐齐哈尔市,运往全国各地。

牡佳铁路南起滨绥铁路牡丹江枢纽,向北经海林、林口、勃利、桦南、桦川等县市,终点到达佳木斯枢纽与绥佳铁路接轨,线路全长332公里。

勃七铁路,由图佳铁路(图们至佳木斯)线上的勃利站引出,经由互助站、小五站、缸窑沟站等4个停车站,直抵七台河站,全长36.0公里。

黑龙江有多少条铁路

黑龙江主要有6条铁路

哈大高速铁路(Harbin-Dalian High-speed Railway)是中国境内一条连接哈尔滨市与大连市的高速铁路;线路呈南北走向,为中国东北地区的干线铁路之一。

哈齐高速铁路黑龙江省第一条省内城际间客运专线,自哈尔滨市,止于齐齐哈尔市。列车设计运行时速250千米/小时,并预留300千米/小时运行条件,线路全长为282千米,总投资312.4亿哈佳快速铁路是经哈尔滨市至佳木斯市的电气化双线铁路,设计全长343千米,共设全线共设车站14个。列车设计时速200千米/小时,2014年7月9日开工。

哈牡高速铁路线路起自哈尔滨市,终至牡丹江市,设计时速为250千米/小时,全长292.995千米,沿线共设11座车站,预留牡丹江西站。2014年12月15日开工建设,全线2015年8月正式开工。

牡佳高速铁路是沈佳高速铁路的一部分,也是黑龙江省正在建设中的一条连接牡丹江至佳木斯的高速铁路,共涉及5个地级市。工程设计速度250千米/小时,列车类型为动车组列车,线路长度约376千米,沿线共设8座车站。2016年11月8日正式开工,预计2021年11月年竣工通车。

哈绥高速铁路设计全长136.1千米,高速铁路时速300千米每时,全长82千米。线路起自哈尔滨北站,终至绥化西站,设计运营长度136.1千米,计划2021年通车

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